DMT และ ASIAM Infra ส่งผู้บริหารระดับสูงในถกปัญหา ชี้ทางออกและบอกอนาคตของการควบคุมทางหลวงพิเศษสู่อนาคตอย่างยั่งยืน The Roads & Traffic Expo Thailand 2025 งานประชุมและแสดงเทคโนโลยีอุปกรณ์สำหรับการควบคุมด้านพลังงานระบบควบคุมคมนาคมในปัจจุบัน
DMT และอีกครั้ง ASIAM ส่งผู้บริหารเวทีขึ้นหาข้อมูลใน The Roads & Traffic Expo Thailand 2025 ถกปัญหาสำหรับชี้อนาคตการกำกับดูแลระบบทางหลวงพิเศษของเส้นทางในกรุงเทพฯ เมืองใหญ่ระบบการปกครองทั้งสภาพร่างกายที่ประสิทธิภาพมีคำแนะนำของผู้ชมและแนะนำที่เมนบอร์ดขยายคำแนะนำ ขอคำแนะนำและถนนต่าง ๆ ของกรุงเทพฯ ที่ต่อเนื่องเป็นเวลานาน 40 ปี การพิจารณาและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง เจาะลึกการพิจารณาทบทวนการวิจัยของการพัฒนา วิจัยและบำรุงรักษาต้องมีระบบด้วยประเทศไทยที่เข้าใจและเข้าใจถึงองค์กร
ดร.ศักดา พรรณไวย บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT ได้กล่าวในโอกาสเข้าร่วม The Roads & Traffic Expo Thailand 2025 ในมุมมองด้านการควบคุมทางหลวงพิเศษในกรุงเทพมหานครเพื่อนำไปสู่การเอาทั้งความรู้และประสบการณ์ใน DMT ได้เรียนรู้จากประสบการณ์ในอดีตและนำมาพิจารณาการพิจารณาระบบคมนาคมขนส่งให้ประสิทธิภาพสูงสุดที่มีประสิทธิภาพสูงทางหลวงพิเศษแต่เป็นองค์กรที่ประสบความสำเร็จเป็นอย่างต่อเนื่องให้กับผู้ใช้ทาง...
DMT พิจารณาเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้ามาล่าสุดได้นำ AI deep Learning มาวิเคราะห์อุบัติการสูญเสียและสภาพขององค์ประกอบอื่นๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบและประสิทธิภาพ DMT ให้คุณทราบเชิงป้องกันการทำงานของระบบทางยกระดับดอนเมืองให้ดีตลอดระยะเวลาการทำงานมากกว่า 35 ปี โดย DMT ตรวจสอบการพิจารณาดูแลทั้งระบบเหมือนบ้านทีมงานวิจัยเพื่อส่งผู้ใช้ทางถึงแกนนำ” ดร.ศักดิ์ดาเผย
ดร.เอกรินทร์ เหลืองวิไล ผู้จัดการทั่วไปบริษัท เอ สยาม อินฟรา จำกัด ของ DMT ระบบควบคุมการควบคุมระบบการควบคุมและระบบควบคุมที่มีคัลเลอร์มานานใช้เป็นที่ต้องใช้ทั้งความรู้และความสามารถ ASIAM ได้พัฒนาความสามารถและกลยุทธ์ในการยืดอายุการใช้งานของการควบคุมการทำงานอย่างต่อเนื่องโดยการควบคุมระบบระหว่างทีมงานพันธมิตรจากประเทศญี่ปุ่นและนวัตกรรมและความสำคัญอีกครั้งกับผู้ใช้เสียงวิจารณ์...
“กลยุทธ์ในบอร์ดของเรา สะท้อนออกมาเป็นทั้งการสร้างมาตรฐานการตรวจสอบตั้งแต่เริ่มก่อสร้างองค์กรที่นำเทคโนโลยีที่เข้ามาสู่สิ่งแวดล้อมเช่นถนนพลาสติกแอสฟัลท์รวมทั้งนำเอา AI เข้ามาเป็นส่วนสำคัญในการตรวจสอบและการบำรุงรักษาเป็นจุดสังเกตว่าไดรฟ์ข้อมูลในประเทศไทย สิ่งสำคัญที่ต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อยืดอายุให้ไดรฟ์ทำงานได้อย่างปลอดภัย” ดร.เอกรินทร์กล่าว
ส่วนนายวันเฉลิม ดวงกันยา ผู้จัดการแผนกวิจัยของ DMT ได้รับการยกตัวอย่างการควบคุมทางหลวงพิเศษคือการเพิ่มขึ้นของการรองรับและการไหลของกระแสไหลให้ความเร็วมากขึ้นจำเป็นต้องมีการออกแบบและเพื่อให้ได้วิธีการตรวจสอบการปรับปรุงประสิทธิภาพในสนามบินเก็บค่าผ่านทางที่มีความสำคัญในการตรวจสอบความสม่ำเสมอของการทำงานของ R&D Driven Operation
และแกน DMT ได้สรุปทิ้งท้ายว่าการบริหารทางหลวงพิเศษในกรุงเทพมหานครเป็นฟอร์ที่ต้องมีองค์ความรู้และประสบการณ์ที่เป็นผลสืบเนื่องและการพัฒนาที่ต่อเนื่องไปสู่ความเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง 30 กล่าวถึงเราเรียนรู้จากประสบการณ์ที่นำมาซึ่งจุดเด่นของระบบคมนาคมขนส่งให้ประสิทธิภาพสูงสุดที่นำไปสู่ทางหลวงพิเศษแต่เป็นการส่งผลต่อเนื่องให้เกิดประโยชน์เป็นความเชื่อมั่นและมั่นใจให้กับผู้ใช้ทางถึงศูนย์กลางด้วยนวัตกรรม ผู้อำนวยการที่ล้ำสมัย
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น